Με τέσσερις εύκολες κινήσεις, εισάγετε εδώ τα στοιχεία του αυτοκινήτου σας για να λάβετε προσφορές και υπηρεσίες αποκλειστικά για εσάς και για το αυτοκίνητο σας!
Μόνο επαγγελματίες και αναγνωρισμένοι τεχνικοί είναι σε θέση να το επιστρέψουν μετά από μία επέμβαση συντήρησης με τα ίδια πρότυπα ποιότητας με αυτά που είχε την ημέρα που βγήκε από το εργοστάσιο. Τα γνήσια ή τα εφάμιλλα ανταλλακτικά έχουν σχεδιαστεί να εξασφαλίζουν σε εσάς και στο αυτοκίνητό σας τη μέγιστη αξιοπιστία, άνεση και απόδοση.
Να προσέχετε τα παραποιημένα ανταλλακτικά, που συχνά είναι κατώτερης ποιότητας και μπορούν να προκαλέσουν ζημιές σε εσάς και στο αυτοκίνητό σας.
Ο συμπλέκτης είναι ένα όργανο του συστήματος μετάδοσης της κίνησης και είναι τοποθετημένος μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων ου σας επιτρέπει να συμπλέκετε ταχύτητες και να παραμένετε ακίνητοι όταν σταματάτε.
Μόλις ενεργοποιηθεί, διακόπτει προσωρινά την μεταφορά της κίνησης από τον στροφαλοφόρο άξονα προς τους κινητήριους τροχούς καθιστώντας έτσι εφικτή την αλλαγή ταχυτήτων. Το σύστημα του συμπλέκτη αποτελείται από τρία εξαρτήματα: το ρουλεμάν ώσης, τον δίσκο και το πλατό τα οποία λειτουργούν μαζί έτσι ώστε να υπάρξει ένα τελικό αποτέλεσμα: η επιτάχυνση ή η επιβράδυνση του αυτοκινήτου σας ανάλογα με την συμπλεγμένη ταχύτητα.
Η αλλαγή ταχυτήτων αλλάζει με τον καιρό
Πολύ παλιά, τα αυτοκίνητα δεν ήταν εφοδιασμένα με συγχρονιστές. Αυτός είναι ο λόγος που ήταν απαραίτητος ένας διπλός συμπλέκτης από το Γαλλικό débrayer, για να αποσυμπλέξει, όταν θέλατε να αλλάξετε ταχύτητες. Στην καθομιλουμένη αυτή η τεχνική οδήγησης λέγεται “διπλή αμπραγιαρισιά”, που όταν εκτελεστεί τέλεια, επιτρέπει σε ειδικά εκπαιδευμένους οδηγούς να αλλάζουν ταχύτητες χωρίς να κρατάνε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη. Στις ημέρες μας τα αυτοκίνητα είναι συγχρονισμένα και έτσι τελικά έχει εξαφανιστεί “διπλή αμπραγιαρισιά”.
Η σωστή στιγμή να έχετε μία επιπλέον ταχύτητα
Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σήμερα είναι εφοδιασμένα με το Hill Holder, ένα σύστημα μελετημένο να βοηθάει το ξεκίνημα από στάση σε ανηφόρα. Πως? Ένα αυτοκίνητο με τον κινητήρα του σε λειτουργία αφού σταματήσει σε μία ανηφόρα, συγκρατείται για λίγο χωρίς να χρειάζεται το πάτημα του πεντάλ του φρένου ή το τράβηγμα του χειρόφρενου. Ενώ επιβραδύνετε, απλά πιέστε ταυτόχρονα τα πεντάλ του φρένου και του συμπλέκτη. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, το σύστημα Hill Holder σας δίνει όλο τον χρόνο που χρειάζεστε για να πάρετε το πόδι σας από το φρένο, να συμπλέξτε την ταχύτητα και να ξεκινήσετε, μαρσάροντας και ελευθερώνοντας βαθμιαία τον συμπλέκτη.
Διπλός συμπλέκτης διπλή άνεση
Το σύστημα TCT, Twin Clutch Transmission, είναι ένα καινοτόμο σύστημα αυτόματης μετάδοσης με ξηρό διπλό συμπλέκτη το οποίο σας επιτρέπει να επιλέξετε και να συμπλέξετε την επόμενη ταχύτητα ενώ είναι ακόμα συμπλεγμένη η προηγούμενη. Το αποτέλεσμα? Οδηγική άνεση και μία ξεκάθαρα καλύτερη σπορτίβ αίσθηση από εκείνη που παρέχουν τα συμβατικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Και τα πλεονεκτήματα? Ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων, δυνατότητα επιλογής μεταξύ χειροκίνητης ή αυτόματης λειτουργίας και πρακτικά μηδενική απώλεια ισχύος. Επιπλέον, χάρη στο σύστημα Start&Stop, μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου κατά 10% σε σχέση με το παραδοσιακό υδραυλικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Για αποτελεσματική πρόληψη, μερικές απλές συμβουλές που θα βοηθήσουν
Η αντικατάσταση του συμπλέκτη σας είναι μία αρκετά σύνθετη εργασία. Αυτός είναι ο λόγος που με μερικά τρικ μπορούμε να το αποτρέψουμε, ή τουλάχιστον να το παρατείνουμε για όσο το δυνατόν περισσότερο. Ένα παράδειγμα? Εάν αφήνετε το αυτοκίνητο σταματημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην αφήνετε συμπλεγμένη μία ταχύτητα. Επίσης, όταν επιταχύνετε, είστε σταματημένοι στην κίνηση ή σε ένα φανάρι, μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη. Επιτρέψτε μας να σας υπενθυμίσουμε ότι εάν χρειαστεί να τον αντικαταστήσετε, είναι καλύτερα να αλλάξετε και τα τέσσερα λειτουργικά εξαρτήματα που περιέχονται στο κιτ για το αυτοκίνητο σας έτσι ώστε να αποδίδει όσο το δυνατόν καλύτερα κάθε φορά.
Όταν πιέζετε το πεντάλ του συμπλέκτη, εάν το αισθάνεστε πιο σκληρό από ότι συνήθως και η διαδρομή του είναι μεγαλύτερη, ή έχετε την αίσθηση ότι για να το πιέσετε μέχρι το τέρμα της διαδρομής του απαιτεί περισσότερο χρόνο από ότι συνήθως, πρέπει να πάτε άμεσα το αυτοκίνητο σας στο επίσημο δίκτυο των Διανομέων της Alfa Romeo για ελεγχθεί η κατάσταση του συστήματος του συμπλέκτη.
Τι σημαίνει ολίσθηση (πατινάρισμα)? Είναι πολύ απλό: όταν ξεκινάτε από στάση ή όταν θέλετε την μέγιστη ροπή, αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα αλλά δεν αυξάνεται αναλογικά η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου. Εάν αντιμετωπίζετε αυτό το είδος προβλήματος, πρέπει να γίνει έλεγχος του συστήματος του συμπλέκτη στο αυτοκίνητο σας.
Όταν ο συμπλέκτης “τραβάει”,το αυτοκίνητο αρχίζει να σκορτσάρει όταν επιταχύνετε αμέσως μετά από την σύμπλεξη της ταχύτητας. Θυμηθείτε ότι αυτό το εξάρτημα του αυτοκινήτου σας μπορεί να αρχίσει να παρουσιάζει σημάδια φθοράς αφού έχουν διανυθεί μόλις 60-80,000 km γιατί η φθορά του εξαρτάται σε ένα μεγάλο βαθμό από τον τρόπο που οδηγείτε.
Μία από τις πιο κοινές συνέπειες της φθοράς του συστήματος του συμπλέκτη είναι ένας ισχυρός θόρυβος ο οποίος εμφανίζεται ενώ οδηγείτε, και με ελάχιστη και με μέγιστη ροπή. Ο θόρυβος αυτός γίνεται επίμονος γιατί με την πάροδο του χρόνου τείνει να χειροτερεύει.
Οι κραδασμοί στο πεντάλ του συμπλέκτη οφείλονται σε φθορά του σφονδύλου (βολάν), ακόμα και όταν δεν δείχνει σημάδια φθοράς.
Αντικαταστήστε το πάντα μαζί με το κιτ του συμπλέκτη, έτσι ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η διάρκεια ζωής ενός καινούργιου συμπλέκτη.
